그동안 무사히 잘 타고 다녔다고 생각했는데 볼트EV가 결국 타이어 펑크를 경험하는군요.
13만8천 킬로를 넘긴 시점이라, 셀프실링 기능 있던 첫 타이어는 오래 전 교체되어 이번 사건에서 능력 발휘를 못 했습니다.
현재 것은 같은 이름이지만(미쉐린 에너지세이버AS) 셀프실링 기능이 없는 버전이다 보니 결국 바람이 새더군요.
그래도 불행 중 다행이라고 해야 할지, 박힌 나사가 크지 않아서인지, 잘(?) 박혀서 그런지 새는 속도가 느렸습니다.
공기압 경고가 떠서 문제를 확인한 뒤, 타이어 공기를 다시 채우고 얼마나 빨리 새는지 관찰해 보았는데...
발견한 시점으로부터 5일 정도 전에 박혔을 것으로 추정하고 있습니다.
경고가 떴을 때 공기압은 192kPa, 원래 공기압은 272kPa, 하루에 새는 수준이 16kPa로 파악되었기 때문이죠.
이 정도 문제면 셀프실링 버전으로 달렸을 경우 그냥 아무 것도 모른 채 몇 달 굴렸을지도 모르겠네요.
오히려 셀프실링 없는 게 나았다고 해야 할지... 아무튼 큰 사건 없이 원인 파악을 할 수 있게 된 건 다행입니다.
오늘 아침에 자주 가는 블루핸즈 가서 만 원 주고 지렁이 박았습니다. 제대로 때웠는지 며칠 굴려봐야겠습니다.
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