전에도 쓴 적이 있는데
해당 사고에 관련된 기사나 글등을 접하다 보면
그알에 나온 블랙박스에서 브레이크가 안먹힌다고 절규하는 할머니 목소리가 들리는거 같아요.
손주 이름 부르면서 절규하던 목소리가...
아무 관계도 없는 저도 생각나는데 유가족은 어떨까요.
트라우마 정말 무서울거 같습니다.
ㅠㅠ 추천:헤르니아
일단 이게 차에 설치된 CPU가 제대로 작동 안되어 발생하는 문제인데,
ECU인가에 기록된 기록의 신빙성이 없는거지요.
마치 미친넘에게 너 미친거냐 아니냐를 물어보는 거랑 같은 거라 생각되는데요.
외부의사들이 달려 들어서 제대로 진단을 해야지.... 추천:만사여의 추천:헤르니아 추천:스위밍
사람이 만든 물건이고
재연은 너무 많은 요소 때문에 어떤게 원인이라고 증명이 불가능하고.
그에 따른 여러 상황을 생각하려 해도 이미 사고난 물건을 가지고 유추만 할뿐 온전한 증명은 불가능하고...
파손이 이미 여러 부위에서 발생되었기에 어느부분이 오동작하고 오기록하고 어떤 정보 신호가 제대로 들어오지 않은건지 유추가 불가능하고....
결과만 가지고 증명해라.???? 어찌보면 제아들 말만 듣고 어리광에 맞장구 쳐주는거랑 별반 다를바 없는겁니다.
속된말로 여러 사건들이 있었지만...
대다수의 급발진 사고를 보면 외부 충격이 1차로 있엇고 그후 오동작하면서 사고로 이어진 상황이었죠...
100만대중 한대가 나오는지 10만대중 하나가 나오는지 모를 일입니다.
어느 백만장자가 동일 차종 10만대나 100만대 사다가 미국등 사막에서 도열 시켜놓고 일정 주행후 다 일정 비율로 충격 유발 급발진 실험을 하고 그중 몇대나 급발진이 나오는지 증명 한다면 모를까...
이문제는 차량 제조사의 항복을 받아내는건 절대 불가능한거 아닌가 합니다.
머 아니라면 법을 바꿔서 사고시 차량 이상 유무에 대한 입증 책임을 제조사에 게 물을수 있는 법을 개정하지 않는이상 불가능하지 않나 싶네요 추천:헤르니아
